2026년부터 K패스에 '모두의 카드'가 추가되면서 기존 20~53% 정률 환급 방식과 함께, 기준금액을 초과한 교통비를 100% 돌려받는 정액 환급 방식이 새로 도입되었습니다. 별도 카드를 발급받을 필요 없이 기존 K패스 카드를 그대로 사용하면 되고, 매월 시스템이 기존 정률 환급과 모두의 카드 환급 중 더 유리한 방식을 자동 적용합니다. 수도권 일반 국민 기준으로 일반형 기준금액은 월 62,000원, 플러스형은 월 100,000원이며, 이를 초과한 금액은 전액 환급됩니다. 월 교통비가 7만 원 이상이라면 대부분의 경우 모두의 카드 방식이 기존 정률 환급보다 유리합니다. 핵심 요약 모두의 카드는 기존 K패스 카드에 자동 추가되는 정액 환급 방식입니다. 기준금액 초과분을 100% 돌려받으며, 일반형(1회 3,000원 미만 수단)과 플러스형(GTX·신분당선 포함 전체)으로 나뉩니다. 시스템이 매월 자동으로 더 유리한 환급 방식을 선택해 적용합니다. 기존 K패스와 모두의 카드 차이 기존 K패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 이용 금액의 일정 비율을 다음 달에 돌려받는 구조였습니다. 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53% 환급률이 적용되었으며, 이용 금액이 클수록 환급액도 비례해 늘어나는 방식이었습니다. 모두의 카드는 2026년 1월 1일부터 시행된 정액 환급형 방식으로, 국토교통부가 2025년 12월 16일 보도자료를 통해 공식 발표했습니다. 핵심은 기준금액까지는 본인이 부담하고, 그 이상 쓴 금액은 100% 전액 환급받는 구조입니다. 예를 들어 수도권 일반 국민이 시내버스·지하철로 월 9만 원을 사용했다면, 기준금액 62,000원을 초과한 28,000원을 전액 돌려받습니다. 같은 금액을 기존 정률 환급(20%)으로 계산하면 18,000원에 그쳐, 모두의 카드가 월 1만 원 더 유리합니다. 구분 기존 K패스 모두의 카드 ...

2026년 1월 1일부터 기존 K패스에 정액제 방식의 '모두의 카드'가 추가됐습니다. 월 교통비가 일정 기준금액을 넘으면 초과분을 100% 환급받는 구조로, 대중교통을 자주 이용할수록 실질 부담이 크게 줄어듭니다. 기존 K패스 카드를 그대로 사용해도 자동 적용되기 때문에 별도 카드 재발급이 필요하지 않습니다. 특히 2026년 4월부터 9월까지 6개월간 한시적으로 기준금액이 절반 수준으로 낮아지는 추경 혜택도 함께 시행 중입니다. 국토교통부가 공식 유튜브와 지방자치단체 공지를 통해 안내한 내용을 바탕으로, 기준금액, 유형별 차이, 신청 조건, 주의사항을 조건별로 구분해 설명합니다. 핵심 요약 2026년 1월 1일부터 K패스 모두의 카드 시행 월 기준금액 초과분 100% 환급 (정액 상한제) 기존 K패스 환급과 자동 비교 후 유리한 방식 적용 2026년 4~9월 한시적으로 기준금액 약 50% 인하 기존 K패스 카드 재발급 없이 자동 적용 기존 K패스와 어떻게 다른가 기존 K패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 사용 금액의 일정 비율(20~53.3%)을 환급해 주는 '정률형' 방식이었습니다. 이용량이 적으면 환급액도 작고, 많이 타도 환급 비율이 고정되어 있어 고액 지출자에게는 실질 절감 효과가 제한적이었습니다. 모두의 카드는 이와 달리 '상한형' 구조입니다. 월 교통비가 일정 기준금액(예: 수도권 일반 6만 2천 원)을 초과하면 그 초과분 전액을 환급받습니다. 즉, 기준금액까지만 본인이 부담하고 나머지는 돌려받는 방식입니다. 두 방식은 별도 선택 없이 시스템이 자동으로 계산하여 더 유리한 방식의 환급액을 적용합니다. 유형별 기준금액 한눈에 보기 모두의 카드는 이용하는 교통수단 종류에 따라 일반형과 플러스형으로 나뉩니다. 일반형은 시내버스·지하철 등 1회 요금이 3,000원 미만인 수단 위주 이용자에게 적용되고...